+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Водитель отвечает за целостность груза при перевозке

Водитель отвечает за целостность груза при перевозке

Водители габаритных транспортных средств, которые перевозят тяжелые грузы, несут за него материальную ответственность. А раньше было все по-другому. В сфере грузоперевозок четко разграничивались обязанности того, кто управляет автомобилем и того, кто сопровождает груз — экспедитора. Не так давно был принят закон, согласно которому на этапе приема груза на водителя накладывается ответственность за транспортируемое имущество, снимается она по факту его доставки к месту назначения. Возникает вопрос, в чем выражается материальная ответственность водителя за груз, какие обязанности возлагаются на водителя, выполняющего функции экспедитора.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Кто отвечает за повреждение груза в тк при транспортировке?

Отправили клиенту дорогостоящий груз через ТК "Деловые линии" ТК клиент выбрал сам по своему желанию с который мы не работаем по договору. В ТТН было обозначено что жесткая упаковка была. Так же в ТК по телефону сказали что страховка автоматически включена в стоимость транспортировки, но в ТТН не было это обозначено и написано что заявленная стоимость груза тыс.

Если клиент не является одновременно и грузоотправителем что маловероятно, насколько я понимаю , то он имеет право предъявить требования по качеству товара к Вам, как непосредственно к поставщику продавцу. Потребитель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе: потребовать замены на товар этой же марки этих же модели и или артикула ; потребовать замены на такой же товар другой марки модели, артикула с соответствующим перерасчетом покупной цены; потребовать соразмерного уменьшения покупной цены; потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара или возмещения расходов на их исправление потребителем или третьим лицом; отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар суммы.

По требованию продавца и за его счет потребитель должен возвратить товар с недостатками. При этом потребитель вправе потребовать также полного возмещения убытков, причиненных ему вследствие продажи товара ненадлежащего качества. Убытки возмещаются в сроки, установленные настоящим Законом для удовлетворения соответствующих требований потребителя. В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки модели, артикула или на такой же товар другой марки модели, артикула с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара.

По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев: обнаружение существенного недостатка товара; нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара; невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков.

Перечень технически сложных товаров утверждается Правительством Российской Федерации. Требования, указанные в пункте 1 настоящей статьи, предъявляются потребителем продавцу либо уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю. А к ТК Вам в таком случае, увы, придется разбираться самостоятельно, отдельно от взаимоотношений с потребителем. Груз в ТК был передан в целостности и сохранность и этому есть доказательства в виде фото и видеосъемки. Грузоотправителем являлись мы, то есть компания по продаже автозапчастей.

По большому счету, несмотря на то, что именно клиент выбрал транспортную компанию, ему всё равно, каким образом, способом и как именно ему будет доставлен товар. Он имел намерение приобрести товар качественный, который должен соответствовать условиям договора купли-продажи.

А оказалось, что товар к нему пришёл с недостатками. Потому то и требования он вправе предъявить не к транспортной компании, а к Вам, как к стороне договора купли-продажи, с которой у него возникли договорные отношения.

Рекомендую направить в ТК Вашего полномочного представителя с нотариальной доверенностью желательно , который сможет принять участие в осмотре груза. Акт осмотра надо составить с участием Вашего представителя грузоотправителя , представителя транспортной компании и представителя грузополучателя.

ГК РФ Статья Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение порчу груза или багажа. Статья Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены , указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

Обязательно до предъявления иска к перевозчику, необходимо направить ему претензию в порядке предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом. Только вот вашему клиенту очень не повезло, что он выбрал эту компанию, так как он не сможет возместить ущерб в полном объеме. Обычно в их ТТН весьма мелким шрифтом указано, что в случае повреждений можно взыскать только пару евро по курсу на момент отправки, если не была прописана полная стоимость груза и не было указано точное название груза.

То же самое указано и в их оферте, которая находится в открытом доступе на их сайте. После получения груза грузополучателем, было замечено что груз поврежден. Кто несет ответственность за груз? С кем должен разбираться клиент?

Консультируйтесь с юристом онлайн. Спросить юриста. Категории Защита прав потребителей Кто отвечает за повреждение груза в тк при транспортировке?

Добрый день, наша компания занимается продажей автозапчастей. Консультация юриста онлайн. Рейтинг Правовед. Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации. Берестов Сергей. Здравствуйте, Евгений! А в силу ст. Вы можете уточнить, кто являлся грузоотправителем? Евгений клиент, г. Евгений Вот видите, клиент не являлся грузоотправителем. На самом деле клиенту так проще, нежели спорить с ТК. А вот Вам надо предъявлять требования о возмещении убытков к ТК. Шанкулов Рамазан Тнымбаевич. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение порчу груза или багажа Статья Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение порчу груза или багажа 1.

Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком: в случае утраты или недостачи груза или багажа — в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; в случае повреждения порчи груза или багажа — в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа — в размере его стоимости; в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, — в размере объявленной стоимости груза или багажа.

Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением порчей груза или багажа, возвращает отправителю получателю провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза.

Документы о причинах несохранности груза или багажа коммерческий акт, акт общей формы и т. Евгений ответственность несет ТК, тем более что у вас есть тому доказательства.

Евгений с ТК. Сухих Ирина. Добрый день. Прохорова Ольга. Общаться в чате. Бакин Александр. Евгений Добрый день. Объявленная ценность 2,5 миллиона рублей, а реальная рублей? Груз фактически застрахован? Какой характер несут повреждения груза тотальное или частичное повреждение?

По общему правилу ответственность за груз несёт перевозчик. Все услуги юристов в Москве. Судебная защита прав потребителей. Расторжение кредитного договора. Гарантия лучшей цены — мы договариваемся с юристами в каждом городе о лучшей цене. Посмотреть все услуги.

Как быть, если обнаружил повреждение груза после получения в сервисе? О повреждении груза. Проведение экспертизы повреждения груза, кто должен ее проводить? Повреждение груза транспортной компанией; компенсация не соответствует стоимости груза. Как взыскать деньги с транспортной компании за повреждение застрахованного груза? Новое в журнале Правовед. Что важно для этого самого развития бизнеса?

Какие механизмы позволяют преодолевать ловушки? Все еще ищете ответ? Спросить юриста проще!

Ответственность водителя

Обеспечивать своевременную подачу автомобиля к указанному месту для погрузки, разгрузки и перевозки вверенного груза и иного имущества Работодателя. Обеспечивать своевременную заправку автомобиля топливом, охлаждающей жидкостью, замену смазочных материалов и др. Бережно относиться к автомобилю и связанным с ним техническим средствам, предоставленным Работодателем;. Проверять техническое состояние и производить осмотр, проверку технического состояния автомобиля перед выездом в рейс. По установленным правилам производить приемку груза со склада в соответствии с товарно-транспортными и иными сопроводительными документами.

Уверен, значительная часть читателей не согласится с моим мнением. В то же время многие удивятся, стоило ли тратить время на написание и прочтение этой статьи — поскольку упоминаются очевидные для них вещи.

Отправили клиенту дорогостоящий груз через ТК "Деловые линии" ТК клиент выбрал сам по своему желанию с который мы не работаем по договору. В ТТН было обозначено что жесткая упаковка была. Так же в ТК по телефону сказали что страховка автоматически включена в стоимость транспортировки, но в ТТН не было это обозначено и написано что заявленная стоимость груза тыс. Если клиент не является одновременно и грузоотправителем что маловероятно, насколько я понимаю , то он имеет право предъявить требования по качеству товара к Вам, как непосредственно к поставщику продавцу.

За груз отвечает водитель?

Обеспечивать своевременную подачу автомобиля к указанному месту для погрузки, разгрузки и перевозки вверенного груза и иного имущества Работодателя. Обеспечивать своевременную заправку автомобиля топливом, охлаждающей жидкостью, замену смазочных материалов и др. Бережно относиться к автомобилю и связанным с ним техническим средствам, предоставленным Работодателем;.

Проверять техническое состояние и производить осмотр, проверку технического состояния автомобиля перед выездом в рейс. По установленным правилам производить приемку груза со склада в соответствии с товарно-транспортными и иными сопроводительными документами.

Контролировать правильность проведения погрузочно-разгрузочных работ, соответствие веса перевозимого груза грузоподъемности автомобиля, весу и ассортименту, указанному в документах. Сдавать доставленный груз грузополучателю и правильно в установленный срок оформлять приемо-сдаточную документацию на груз.

Участвовать в составлении актов на недостачу, порчу, уничтожение груза и других документов при наличии надлежаще оформленных от имени Работодателя полномочий. Иметь необходимые для работы инструкции, инструмент, индивидуальные средства защиты и требовать от администрации обеспечения ими. За неисполнение ненадлежащее исполнение своей работы, в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Республики Беларусь.

За совершенные в процессе осуществления своей деятельности правонарушения — в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Республики Беларусь. За причинение материального ущерба — в пределах, определенных действующим трудовым, уголовным и гражданским законодательством Республики Беларусь.

Данная инструкция является примерной. Она может применяться как основа при разработке соответствующей инструкции работника с учетом специфики деятельности организации. Вместе с увеличением объемов грузовых перевозок в нашей стране возрастает спрос на таких специалистов, как водители-экспедиторы.

В их обязанности входит организация транспортировки товаров по заранее составленным и согласованным маршрутам. В своей работе водители-экспедиторы должны учитывать множество факторов и условий, влияющих на безопасную и своевременную доставку грузов, знать правила погрузки и разгрузки различных видов товаров, позволяющие обеспечивать их целостность и сохранность, уметь работать с транспортными документами. Кроме того, водители-экспедиторы должны хорошо знать устройство грузовых автомобилей, уметь ликвидировать поломки, которые могут возникать в пути.

Таким образом, для работы по данной специальности недостаточно иметь права соответствующей водительской категории и определенный водительский стаж. Что касается высшего образования, оно требуется не всегда. Профессия водителя-экспедитора востребована в производственных организациях, в компаниях, работающих в торговой сфере и в фирмах, занимающихся перевозками. Должность водителя-экспедитора подходит тем, кто любит постоянно находиться в движении и общаться с новыми людьми.

Зарплата у водителей-экспедиторов достаточно высокая: в зависимости от сферы деятельности компании и расстояний, на которые осуществляются грузоперевозки, она может варьироваться в пределах тысяч рублей.

Обязанности водителя-экспедитора выходят за рамки простой доставки товаров. Он должен выполнять различные сопутствующие функции. Как правило, перед водителем-экспедитором ставятся определенные задачи. Водитель-экспедитор должен досконально знать транспортное средство, на котором он работает: существующие дефекты, сроки прохождения техосмотров.

При перевозке грузов с ограниченным сроком годности или требующих соблюдения особых температурных режимов водитель-экспедитор должен тщательно следить за этими параметрами. При международных перевозках у специалиста должны быть права, разрешающие ему международное движение. Также водитель обязан знать правила, действующие в той стране, в которую он направляется. Каждый груз должен сопровождаться определенной партией документации, комплектность которой водитель-экспедитор обязан проверять перед тем, как выезжать на маршрут.

Кроме наличия документов, перед выездом водитель должен проверять состояние транспортного средства и проходить медицинский осмотр. Это минимальный перечень требований, которые предъявляются к кандидатам на соответствующие должности. Остальные знания и навыки зачастую приобретаются специалистами уже во время работы или на специализированных курсах. Кроме этого, многие организации требуют от кандидатов наличия опыта работы по специальности от одного года.

Так, к примеру, на работу в организации, занимающиеся транспортировкой опасных грузов, могут приниматься только те водители, которые имеют достаточный опыт и уровень ответственности. Компании, осуществляющие международные перевозки, могут требовать от водителей-экспедиторов знания иностранных языков. Также в некоторых случаях организации принимают на работу специалистов с личными автомобилями.

Водитель-экспедитор при приеме на работу знакомится со своей должностной инструкцией. В ней детально прописываются будущие обязанности, права и ответственность специалиста. Транспортируемый груз должен быть принят и доставлен в целости. Именно поэтому водитель должен тщательно контролировать все этапы его приемки, транспортировки и разгрузки. Все указанные действия тщательно расследуются, при этом размер материальной ответственности водителя определяется судом. Нестандартный негабаритный груз представляет собой громоздкий или тяжелый предмет, который из-за своих технических параметров или специфических особенностей нельзя перевозить в закрытом дорожном транспортном средстве или закрытом контейнере, то есть стандартными видами транспорта.

Критериями, по которым груз идентифицируется как негабаритный, являются его ширина, длина и высота. Таким образом, если перевозимый груз, установленный на подвижной состав, превышает по длине 20 метров, по ширине 2,5 метра, по высоте 4,0 метра, то он автоматически попадает под категорию негабаритных.

К таким грузам можно отнести, например, яхты, памятники или транспорт например, сельскохозяйственный , то есть именно такой негабарит, который невозможно перевезти обычным транспортом. Стоит отметить, что перечень нестандартных перевозок включает довольно широкий диапазон уникальных негабаритных грузов: от яхт, катеров, экскаваторов и комбайнов до бурового оборудования, модулей, паровых котлов и трансформаторов, каждый из которых имеет особые формы, вес и размеры. Перемещение подобных грузов посредством железнодорожного или авиатранспорта является затруднительным и дорогостоящим процессом, поэтому именно автомобильные перевозки грузов — самый доступный и вместе с тем экономичный способ транспортировки негабарита.

На сегодняшний день основными объектами перевозок автотранспортом являются:. Исходя из всего выше перечисленного, негабаритными, тяжеловесными, крупногабаритными считаются грузы, масса и размеры которых вместе с транспортным средством превышают следующие параметры:.

Однако чем меньше груз превышает габариты автотранспортного средства, тем проще и соответственно дешевле осуществлять перевозку. Следует обратить внимание на то, что при измерении габаритов и массы груза, перевозимого автомобильным транспортом, необходимо измерять его размеры и массу вместе с транспортным средством. При перевозке негабаритных грузов должны соблюдаться правила, установленные действующим законодательством. Неукоснительно должен соблюдаться порядок размещения и крепления транспортируемых негабаритных грузов.

Должны быть необходимые сопроводительные документы, а также наличие разрешений на перевозку негабаритного груза. Таким образом, негабаритные перевозки считаются одним из наиболее сложных видов грузоперевозок, поэтому ниже в работе рассмотрены различные нюансы, связанные с организацией и осуществлением данного вида перевозок. Негабаритные перевозки относятся к числу наиболее сложных и трудоемких.

Фирма-перевозчик несет большую ответственность за сохранность и целостность груза перед грузовладельцем. Во время транспортировки учитываются все наиболее важные и значимые факторы, поэтому при подготовке внимание акцентируется на выработке наиболее оптимального решения для транспортировки груза, что позволяет оптимизировать затраты, а также качественно осуществить поставленную задачу в кратчайшие сроки.

Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов регулируется рядом требований, стандартов и правил, которые описаны в соответствующих документах. Однако следует помнить, что несмотря на то, что негабарит должен перевозиться в соответствии с особыми правилами, разработанными специально для данной категории грузов, при перевозке главенствующую роль играют все же правила дорожного движения.

Стоит иметь в виду, что крупногабаритные и тяжеловесные грузы можно перевозить автотранспортом только в том случае, если груз невозможно перевести по частям. Кроме того, груз запрещается перевозить, если он превышает по размерам автомобиль спереди свыше 2 метров и сзади свыше 4 метров. Исключение может составить только тот факт, когда уменьшение груза невозможно и перевозка груза по частям может быть очень трудной и дорогой.

Особое внимание стоит обратить на то требование, что если при загрузке товара есть возможность выбирать размеры нагрузки ширину, высоту или длину , то следует избегать превышения разрешенной ширины. Максимальную скорость передвижения назначает оформитель специального разрешения в зависимости от размеров груза, его массы и прочих нюансов и дорожных условий. При этом скорость не должна превышать:. Перевозка негабарита допускается только в тех случаях, если выполняется ряд условий:. Если же одно из этих условий нарушается во время следования, в задачу водителя входит устранить нарушение.

Если по какой-либо причине это невозможно, необходимо прекратить движение, в противном случае будет выписан штраф за перевозку крупногабаритного груза. Инструкция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов обращает особое внимание на нагрузки, воздействующие на каждую ось транспортного средства. Их значение ни в коем случае не должно превосходить разрешенное фирмой-изготовителем.

В целом, необходимо учитывать массу полуприцепа, которая также не должна превышать предельно допустимые величины. Однако даже при правильном выполнении всех расчетов, безопасность пути во многом зависит от квалификации водителя — правила перевозки крупногабаритных грузов требуют от него постоянного контроля над качеством крепления грузов и их расположением на платформе. За обеспечение безопасности негабаритного груза во время транспортировки отвечает фирма-перевозчик и непосредственно водитель, выполняющий рейс.

Однако зачастую этого бывает недостаточно, поскольку отправитель хочет перестраховаться, чтобы полностью быть уверенным в том, что дорогостоящий груз будет доставлен в пункт назначения вовремя в целости и сохранности. В таких случаях транспортные компании предлагают воспользоваться услугой сопровождения негабарита. Таким образом, присутствие автомобилей прикрытия оповещает всех участников дорожного движения о том, что производится транспортировка негабарита, соблюдается особый скоростной режим и другие правила перевозки негабаритного груза.

Кроме автомобилей прикрытия, в сопровождении негабарита могут также участвовать машины сопровождения и охраны как правило, это автомобили дорожной полиции. Их присутствие позволяет сделать грузоперевозку максимально защищенной и безопасной. Сопровождение негабаритных грузов требует дополнительных финансовых вложений, однако такие расходы более чем целесообразны, особенно при перевозке ценных грузов дорогостоящего или эксклюзивного оборудования. Кроме того, сопровождение негабарита позволяет значительно ускорить процесс транспортировки, и отправитель может быть уверенным, что груз прибудет вовремя.

Кроме всего вышеперечисленного, существуют также требования к техническому состоянию, оборудованию транспортных средств и обозначению груза. Транспортные средства, перевозящие негабаритные грузы и тяжеловесные грузы, должны быть оборудованы специальными световыми сигналами проблесковыми маячками оранжевого или желтого цвета. Требования, предъявляемые к перевозке негабаритных и крупногабаритных грузов, подразделяются на несколько групп, исходя из размеров и габаритов груза.

Для получения более подробной и четкой картины, автор составил следующую таблицу:. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Skip to content Страховое право Консультация юриста. Search for:. В своей деятельности водитель-экспедитор руководствуется: — уставом организации; — правилами трудового распорядка; — приказами и распоряжениями руководителя организации непосредственного руководителя ; — настоящей рабочей инструкцией.

Водителю-экспедитору поручается исполнять следующие должностные обязанности: 6. При исполнении функции водителя: 6. Управлять автомобилем, соблюдать правила дорожного движения и эксплуатации автомобиля.

Бережно относиться к автомобилю и связанным с ним техническим средствам, предоставленным Работодателем; 6. Обеспечивать парковку автомобиля на отведенное Работодателем место по возвращении. При исполнении трудовых функций экспедитора: 6. При необходимости проверять целостность упаковки тары и самого груза. Обеспечивать правильное размещение и укладку груза при перевозке.

Материальная ответственность водителя при перевозке груза

Обязанности и ответственность водителя экспедитора. Анализируя множественные поисковые запросы, по поводу обязанностей водителя - экспедитора, а также его материальной ответственности, складывается впечатление, что эти вопросы возникают у работника или работодателя, только в случае наступления какого либо, не лицеприятного события хищение всего или части груза, грабеж, ДТП, мошенничество, недостача, повреждение груза и т. В большей степени это касается работников, трудящихся на должности водителя - экспедитора, так как, юридическая служба большинства транспортно — экспедиционных компаний, компаний перевозчиков, не однократно в своей практике сталкивалась с такими вопросами, и прекрасно знает, как защитить свои права.

С другой стороны, если каждый из участников конкретных трудовых отношений, а именно работодатель и водитель — экспедитор, честно и ответственно относиться к своим должностным обязанностям, катастрофических последствий, в результате различных происшествий в большинстве случаев удастся избежать. Должностная инструкция водителя-экспедитора. Общие положения 1. Главной задачей водителя-экспедитора далее водитель является управление одиночными транспортными средствами, принадлежащими компании, подача их под погрузку грузов, а также под разгрузку грузов, сопровождение грузов к месту назначения.

Водитель непосредственно подчиняется начальнику Отдела логистики. Водитель назначается и освобождается от должности приказом Генерального директора.

В своей деятельности водитель-экспедитор руководствуется законодательством РФ, приказами, распоряжениями, указаниями Генерального директора, Уставом фирмы, Политикой в области качества, правилами, инструкциями и др. В соответствии со ст. Во время отсутствия водителя-экспедитора его обязанности выполняет другой водитель-экспедитор, назначенный начальником отдела логистики, который наделяется соответствующими правами, обязанностями и ответственностью за надлежащее выполнение функциональных обязанностей отсутствующего водителя - экспедитора.

Функциональные обязанности. Водитель-экспедитор выполняет следующие функциональные обязанности: 2. Управление одиночными автомобилями всех типов и марок. Заполнение путевого листа 2. Проверка технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию. Постановка его на отведенное место по возвращении из рейса. Прием грузов со складов в соответствии с сопроводительными документами.

Проверка целостности упаковки тары. Погрузка, размещение и крепление груза в кузове автомобиля. Обеспечение сохранности их при транспортировке. Выгрузка и сдача доставленного груза, оформление приемо-сдаточной документации. Участие в составлении актов и других документов на недостачу, порчу грузов и. Устранение возникших во время работы на линии мелких эксплуатационных неисправностей подвижного состава, не требующих разборки механизмов.

Содержание закрепленного автотранспорта и места для его стоянки в чистоте. Выполнение разовых служебных заданий, поручений, указаний Генерального директора, заместителя генерального директора, начальника отдла логистики.

Водитель-экспедитор имеет право: 3. Вносить на рассмотрение непосредственному руководителю предложения по вопросам, входящим в его компетенцию. Требовать обеспечения нормальными условиями труда исправным транспортным средством, средствами труда и т. Пользования утвержденными Генеральным директором Инструкциями, приказами, распоряжениями, Правилами и др. Информировать непосредственное руководство о выявленных неисправностях в работе вверенной ему техники, недостатках в работе.

За необеспечение сохранности вверенных ему для перевозки материальных ценностей. За некачественное и несвоевременное выполнение задач и обязанностей, предусмотренных настоящей Инструкцией. За несоблюдение законодательства РФ, Инструкций, приказов, распоряжений, Правил и др. За несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, техники безопасности и противопожарной безопасности. За порчу или небрежное отношение к хранению и использованию, хищение имущества фирмы, причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством РФ.

За грубое, нетактичное отношение поведение при общении с персоналом и посетителями фирмы. За сохранность документации и несоблюдение интересов фирмы, выдачу конфиденциальной информации, документации коммерческой тайны о фирме и ее клиентах третьим лицам.

За предоставление непосредственному руководству ложной или искаженной документации информации. Взаимодействие с подразделениями отделами , должностными лицами. Водитель-экспедитор взаимодействует со всеми функциональными подразделениями отделами и должностными лицами компании в пределах своей компетенции. О логистике Складская логистика Производственная логистика Управление запасами Транспорт.

Распределительная логистика. Информационные технологии. Регламенты, Нормативы, Инструкции, Формы документов Управление. Биржа труда - Правила биржи - Поиск работы - Добавить резюме - Подбор персонала - Добавить вакансию - - - - - Каталог компаний - Правила каталога - Добавить компанию - Транспорт.

Библиотека Все статьи Другие статьи. Обязанности и ответственность водителя экспедитора Обязанности и ответственность водителя экспедитора. Остановимся более подробно на должностной инструкции.

Должностная инструкция водителя - экспедитора составляется для того, чтобы, предусмотреть в ней условия разумеется, не противоречащие существующему законодательству , которые не были прямо предусмотрены в трудовом договоре, и фактически представляет собой, часть трудового договора, с конкретно прописанными должностными обязанностями работника, его правами и ответственностью за причиненный ущерб, требованиями к профессиональным знаниям работника.

Должностная инструкция водителя - экспедитора, составляется с учетом специфики и опыта трудовой деятельности данной конкретной компании организации. В типовой должностной инструкции для водителя — экспедитора, кроме граф о содержании транспортного средства в порядке и т. То есть обязанность водителя — экспедитора, участвовать в погрузке — выгрузке товара, вполне может быть прописана в должностной инструкции, а если этой графы нет, то она может быть добавлена, что не противоречит существующему законодательству.

Права водителя — экспедитора. Что касается прав водителя — экспедитора, то здесь, обычно все кратко и емко. Водитель — экспедитор имеет право: требовать обеспечение нормальных условий труда; вносить предложения по вопросам входящим в его компетенцию; информировать о неисправностях техники, и недостатках в работе.

Материальная ответственность водителя экспедитора. Водитель — экспедитор ответственен: 1 Как водитель — является материально ответственным лицом за используемое им автотранспортное средство, принадлежащее организации в которой он работает. В должностных инструкциях ответственность прописывается тоже кратко и емко. Водитель-экспедитор ответственен: За неисполнение, ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей прописанных в должностной инструкции ; за совершение в процессе своей деятельности правонарушений; за причинение материального ущерба.

Ответственность наступает в пределах, прямо установленных действующим административным, трудовым, гражданским и уголовным законодательством. Говорить, о том, какая именно материальная ответственность ляжет на плечи водителя - экспедитора, можно только после проведения тщательного расследования проверки , установления причинно — следственных связей, способствующих возникновению конкретного происшествия.

Хищение, повреждение части или всего груза, а также транспортного средства произошло в результате действий — бездействий самого водителя — экспедитора; или в результате противоправных действий третьих лиц; в результате ДТП и т.

От того, как действовал водитель — экспедитор, какие предпринял меры для сохранения груза, была ли вызвана милиция, злоупотреблял ли спиртным или наркотическими веществами, исполнял ли все требования указанные в подписанной им должностной инструкции, и так далее, и так далее.

Вывод однозначен — если будет установлена вина водителя — экспедитора, материальная ответственность неизбежна. Окончательным установлением вины и размеров материальной ответственности занимается — суд. Функциональные обязанности Водитель-экспедитор выполняет следующие функциональные обязанности: 2.

Права Водитель-экспедитор имеет право: 3. Взаимодействие с подразделениями отделами , должностными лицами Водитель-экспедитор взаимодействует со всеми функциональными подразделениями отделами и должностными лицами компании в пределах своей компетенции.

Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение порчу груза или багажа. Гражданский кодекс.

Безусловно, профессия водителя нужная и ответственная, но так ли много должен водитель за исключением случаев, когда он же является перевозчиком? Давайте разбираться, чтобы не делать ошибки, пытаясь взыскать убытки с ненадлежащего лица. Повторюсь — в рамках этой статьи не рассматриваются случаи, когда водитель является одновременно перевозчиком, который заключает договор на перевозку груза. Принимаем, что водителем является работник перевозчика, который управляет грузовым автомобилем пусть даже ему принадлежащим.

Это позволит не растекаться мыслью по древу, но при этом давать краткие и ёмкие ответы. Если вина водителя в хищении груза установлена приговором суда, грузовладелец или экспедитор вправе заявить самостоятельное требование к водителю о возмещении стоимости утраченного груза это называется гражданский иск в уголовном процессе.

Однако, делать это не обязательно. Водители большегрузных автомобилей могут причинять значительный материальный вред своим работодателям. Иногда размер этого вреда достигает нескольких миллионов рублей. Например, водитель попал в аварию и разбил груз, или заболел и доставил груз с опозданием. Правоотношения сторон трудового договора регулируются Трудовым кодексом РФ. Действительно, перевозчик вправе взыскать с водителя прямой действительный ущерб ст. Однако, в соответствии со ст.

Случаи, в которых работник обязан возместить ущерб полностью, перечислены в ст. Кроме того, работодатель вправе заключить с работниками, работающими по определенным профессиям, договоры о полной материальной ответственности.

Перечень таких профессий приведен в Постановлении Минтруда РФ от Да, если сможет доказать факт нарушения водителем должностной инструкции и причинно-следственную связь между действиями работника и полученным штрафом. В этом случае полученный перевозчиком штраф является его убытком. Разумеется, в этом случае к водителю также применяется законодательное ограничение среднемесячным заработком материальной ответственности за ущерб.

Аналогично предыдущему пункту — да, если есть доказательства нарушения водителем своих обязанностей и имеется прямая причинно-следственная связь между нарушением и штрафом. И здесь необходимо понимать, что невозможно вменить в обязанности водителя контролировать всё, например, нагрузки на оси транспортного средства и уж тем более, если работодатель не предоставил работнику средства измерения этих параметров.

В то же время, обязанность водителя соблюдать скоростной режим установлена Правилами дорожного движения, поэтому уплаченные штрафы с камер можно смело требовать с водителя. Особенно актуально это станет с 1 ноября года, когда будет введена ответственность перевозчика юридического лица или индивидуального предпринимателя за нарушение водителем режима труда и отдыха. Нет, за исключением случаев, когда это прямо предусмотрено договором.

Ответственность за соблюдение осевых нагрузок и общей массы автомобиля с грузом всегда несет тот, кто производил погрузку — об этом говорится в ч. Даже если в договоре предусмотрено, что водитель следит за распределением груза на предмет соблюдения весовых параметров, это не снимает ответственности с грузоотправителя чаще всего погрузку производит именно он — статья 37 Устава автомобильного транспорта именно об этом.

При этом водитель обязан следить за соблюдением весогабаритных параметров груза и его размещением в кузове транспортного средства на предмет соблюдения ПДД.

Водитель обязан это делать. Дело в том, что перевозчик в лице водителя принимает груз по транспортной накладной. Графа 3 накладной содержит всю информацию о грузе, включая его наименование, массу и количество грузовых мест.

Следует отметить, что если водитель принимает груз попаллетно, то в транспортной накладной должно быть указано количество паллет, а не количество коробов на них. Необходимо требовать заменить транспортную накладную, а в случае отказа грузоотправителя — сделать соответствующие отметки в ой графе накладной. Аналогично водитель обязан принимать груз по внешнему виду упаковки паллет, коробов , так как при сдаче груза именно перевозчик обязан доказывать, что повреждение, бой, подмочка и т.

Сделать это в отсутствие записи в ой графе транспортной накладной проблематично. Если это предусмотрено договором с перевозчиком, то должна быть. Дело в том, что в чистом виде договор перевозки встречается крайне редко, чаще всего договор квалифицируется как договор транспортной экспедиции со всеми вытекающими последствиями. Говоря очень упрощенно, если договором перевозчик обязуется оказывать хотя бы одну дополнительную услугу, то он автоматически превращается в смешанный договор, содержащий элементы договора перевозки и договора транспортной экспедиции.

Это же относится и к условию договора о необходимости наличия медицинской книжки а иногда и белого халата у водителя. В этом случае перевозчик превращается в экспедитора, который обязан оказывать дополнительные услуги, связанные с перевозкой груза, предусмотренные договором. Если же договором не предусмотрена необходимость наличия у водителя медицинской книжки, а грузополучатель отказывается принимать груз на этом основании, перевозчик может взыскать убытки см.

Ответственность за сохранность груза лежит на водителе? Например, в этом договоре сделана попытка переложить ответственность перевозчика на иное лицо. Сделать это не получится по трем причинам: 1. Ответственность за груз несет перевозчик — это предусмотрено статьей Гражданского кодекса РФ, а также частью 5 статьи 34 Устава автомобильного транспорта. Договор перевозки или транспортной экспедиции в абсолютном большинстве случаев является двухсторонним.

Водитель не является стороной договора, следовательно, в соответствии с ч. Даже если водитель является стороной договора, все равно ответственность перевозчика устранить не удастся в силу ст. Установлено, что груз своровал водитель. Требование предъявлять к нему или к перевозчику?

Перевозчик может регрессом взыскать с водителя стоимость поврежденного или утраченного груза? Водитель опоздал на выгрузку, и перевозчик получил солидный штраф. Может ли работодатель взыскать его с водителя?

Можно ли взыскать с водителя уплаченный административный штраф? Водитель должен размещать груз внутри кузова при погрузке? Должен ли водитель пересчитывать груз и проверять целостность упаковки? Должна ли у водителя быть медицинская книжка? Нарушения 9 апреля , Добрый день. ИП работает по договору с ООО, перевозит груз. Сотрудники ООО поймали водителя на краже, его задержала полиция.. Документы на перевозку подписаны водителем.

Водитель работает неофициально. Что грозит ИП? Антон Смородников 9 апреля , ИП, как перевозчик по отношению к ООО, несёт гражданскую ответственность за сохранность принятого к перевозке груза. Совершение водителем преступления не освобождает перевозчика от ответственности.

Материальная ответственность водителя за груз

Безусловно, профессия водителя нужная и ответственная, но так ли много должен водитель за исключением случаев, когда он же является перевозчиком? Давайте разбираться, чтобы не делать ошибки, пытаясь взыскать убытки с ненадлежащего лица. Повторюсь — в рамках этой статьи не рассматриваются случаи, когда водитель является одновременно перевозчиком, который заключает договор на перевозку груза. Принимаем, что водителем является работник перевозчика, который управляет грузовым автомобилем пусть даже ему принадлежащим.

Во время транспортировки пострадал груз? Разберёмся, кто будет нести ответственность за его порчу. В пути может случиться всякое. Наша редакция выяснила, кто и на каком этапе грузоперевозки отвечает за повреждение груза. По сегодняшним правилам водитель грузовика зачастую перенимает на себя функции экспедитора.

Обязанности и ответственность водителя экспедитора

В сравнении с советскими временами на текущий момент в сфере грузоперевозок произошли определенные изменения. Одним из таких изменений является объединение в одном лице водителя и экспедитора. Ранее груз доставлялся водителем машины, но сопровождался экспедитором, обязанности были чётко разграничены. Водитель исключительно управляет ТС, а сопровождающее лицо отвечает за сохранность груза и передачу его получателю. Сейчас же очень часто встречается водитель-экспедитор, который выполняет и обязанности экспедитора, несёт материальную ответственность за груз. Стремительные и не всегда положительные изменения рыночной экономики просто вынуждают водителей транспортных компаний дополнительно выполнять обязанности экспедитора. Принимая груз, водитель становится материально ответственным лицом с этого момента. Снимается данная ответственность при получении груза заказчиком.

Цель договора перевозки. Если основная обязанность должника состоит не в сохранной транспортировке груза, к данному договору не могут применяться положения ГК РФ и Устава о перевозке груза. В частности, к договорам об утилизации твердых бытовых отходов, в том числе когда утилизация предполагает их вывоз с использованием транспортного средства, не подлежат применению правила о договоре перевозки, например, о сокращенном (годичном) сроке   ПП ВС РФ от г. № 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции". Отрасль права: Гражданское право. —

Даже если вы грамотно выбрали транспортную компанию, от несчастных случаев никто не застрахован. В процессе перевозки груз может получить повреждения, а серьезное ДТП может его вообще уничтожить. В большинстве случаев перевозчик несет полную ответственность за целостность и сохранность груза. Впрочем, возможны спорные ситуации, и если дело доходит до суда, разбирательства могут закончиться не в пользу заказчика.

Обязанности и ответственность водителя экспедитора. Анализируя множественные поисковые запросы, по поводу обязанностей водителя - экспедитора, а также его материальной ответственности, складывается впечатление, что эти вопросы возникают у работника или работодателя, только в случае наступления какого либо, не лицеприятного события хищение всего или части груза, грабеж, ДТП, мошенничество, недостача, повреждение груза и т. В большей степени это касается работников, трудящихся на должности водителя - экспедитора, так как, юридическая служба большинства транспортно — экспедиционных компаний, компаний перевозчиков, не однократно в своей практике сталкивалась с такими вопросами, и прекрасно знает, как защитить свои права. С другой стороны, если каждый из участников конкретных трудовых отношений, а именно работодатель и водитель — экспедитор, честно и ответственно относиться к своим должностным обязанностям, катастрофических последствий, в результате различных происшествий в большинстве случаев удастся избежать.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

© 2018-2021 lunabella.ru